其一、閥門機(jī)床向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展
數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，主要指數(shù)控系統(tǒng)與外部的其它控制系統(tǒng)或上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接和網(wǎng)絡(luò)控制。較近競(jìng)相研究和的數(shù)字制造(又稱“e-制造”)、網(wǎng)絡(luò)制造等生產(chǎn)理念都與數(shù)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化有很大的關(guān)系。
數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)一步了柔性自動(dòng)化制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代柔性制造系統(tǒng)從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間單獨(dú)制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展。柔性自動(dòng)化技術(shù)以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標(biāo)，同時(shí)注重加強(qiáng)單元技術(shù)的開拓、完善，閥門機(jī)床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、MTS聯(lián)結(jié)，向信息集成方向發(fā)展，向開放、集成和智能化方向發(fā)展。
數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)也體現(xiàn)在遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷方面。當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家可以通過In-ternet對(duì)用戶的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行診斷與維護(hù)，可以減少維護(hù)的盲目性，提高設(shè)備完好率。滿足用戶對(duì)閥門機(jī)床的遠(yuǎn)程故障監(jiān)控、故障診斷、故障的要求。如天津大學(xué)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷網(wǎng)已付諸實(shí)施。
數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)還體現(xiàn)在遠(yuǎn)程操作和培訓(xùn)。通過把數(shù)控加工機(jī)床像辦公網(wǎng)絡(luò)中的共享打印機(jī)一樣共享到網(wǎng)絡(luò)上，滿足某些制造行業(yè)對(duì)加工設(shè)備遠(yuǎn)程操作的要求(如火箭發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥后的成形加工)以及遠(yuǎn)程培訓(xùn)的要求。
數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)還可以提供大容量存儲(chǔ)器，實(shí)現(xiàn)資源共享。我國現(xiàn)有的大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)內(nèi)存較小，沒有網(wǎng)絡(luò)功能(速度較低的DNC接口)，沒有大容量存儲(chǔ)設(shè)備(如硬盤)。而大型復(fù)雜模具加工程序量非常大，一般以IMB為計(jì)量單位。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)數(shù)控系統(tǒng)即可在高速局域網(wǎng)上滿足CAD/CAM系統(tǒng)與數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行大容量信息的通信與文換的要求。
從上世紀(jì)80年代起，我國機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展雖有起伏，但對(duì)數(shù)控技術(shù)和閥門機(jī)床一直給予較大的關(guān)注，已具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。但在中、閥門機(jī)床方面，與一些產(chǎn)品與技術(shù)，仍存在較大差距，大部分處于技術(shù)跟隨階段。
其二、閥門鉆床液壓系統(tǒng)常見故障分類
閥門鉆床液壓系統(tǒng)綜合了機(jī)、電、液等各種零部件，故障發(fā)生的原因也有許多種類。
故障診斷一方面需要對(duì)液壓原理以及各種液壓元件的結(jié)構(gòu)和性能有足夠的了解和認(rèn)識(shí)，另一方面還要有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于各種故障都有明確的體會(huì)，才能的診斷液壓系統(tǒng)故障。基于此，進(jìn)行液壓系統(tǒng)故障的分類以及特征描述重要。閥門鉆床液壓系統(tǒng)故障一般依據(jù)故障指示形式、故障性質(zhì)以及現(xiàn)象進(jìn)行分類。以故障指示形式分，有無警報(bào)呈現(xiàn)的故障和有警報(bào)呈現(xiàn)的故障。以故障性質(zhì)分，有隨機(jī)性故障和確定性故障。
以現(xiàn)象分，有動(dòng)作故障，又可分為速度過慢或者過快、動(dòng)作方向不對(duì)甚至無法動(dòng)作、啟動(dòng)緩慢以及負(fù)載速度顯著降低等現(xiàn)象；壓力故障，壓力故障又可分為壓力調(diào)節(jié)失靈、壓力不足、壓力損失增大以及壓力波動(dòng)等現(xiàn)象；此外還有液壓系統(tǒng)發(fā)熱、噪音、振動(dòng)等。
